10月16日道正网，韩新海运（HMM）发布公告称，宣布订购12艘13000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船和2艘超大型原油运输船（VLCC），总造价约28.2亿美元（约合人民币200.9亿元），预计将于2029年4月前全部交付。
12艘集装箱船由HD现代重工和韩华海洋建造，订单总价值约3.5万亿韩元（约24.9亿美元/约合人民币176亿元），每艘船平均造价超2亿美元，均为采用LNG燃料的环保船舶，旨在应对国际海事组织和欧盟加强的碳排放监管。VLCC的船厂信息尚未披露。
当前，LNG燃料被视为可立即商业化的低碳替代燃料，数据显示，相较于传统重油，此类燃料可减少23%以上的温室气体排放、80%以上的（NOx）排放以及99%以上的硫氧化物（SOx）排放。克拉克森数据显示，2024年全球新订购的船舶中，约半数为替代燃料动力船，其中70%采用LNG燃料。
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HMM表示，此次新增12艘LNG双燃料动力集装箱船和2艘VLCC，旨在进一步强化环保船队竞争力，旗下船队目前已有9艘甲醇双燃料动力集装箱船和2艘LNG双燃料船投运或处于建造阶段。
据了解，上述2型14艘船舶是HMM自2024年9月公布《2030中长期战略》后约一年来的首次新船投资。当时该公司提出以扩大运力、推进替代燃料转型为核心的环保船队扩充计划，并强化全球航线网络布局等战略要点。
值得注意的是道正网，这是HMM继2018年的“集装箱船大订单”后，时隔7年的大型新造船项目。
2018年，HMM向韩国三家船厂共订购20艘集装箱船，包括12艘24000TEU级和8艘16000TEU级，此后持续以韩国船厂为核心推进投资，包括2021年追加订购12艘13000TEU级集装箱船，2023年追加订购9艘甲醇双燃料9000TEU级集装箱船。
HMM相关人员表示：“在全球航运市场竞争日益激烈的背景下，此次大规模投资是为同时实现运力扩张与提升环保竞争力两大目标作出的战略决策。公司将依据2030年中长期路线图，持续夯实稳定增长的基础。”
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